:Ruim 100 jaar Schiphol
Schiphol heeft een rijke geschiedenis. Het begon allemaal in 1916, op een drooggemalen stuk grond in de Haarlemmermeer. Ruim 100 jaar later is Schiphol een luchthaven van wereldformaat.
Waar komt de naam Schiphol vandaan?
Al in een document uit de 15de eeuw komt de naam ‘Sciphol’ voor. Mogelijk sloeg de term op een stuk land waar je hout (scip) kon halen (hol). Maar ‘hol’ kan ook van ‘hel’ of ‘graf’ komen, omdat in deze hoek van het Haarlemmermeer veel schepen stranden. Maar zeker weten doen we het niet.
Aan het Haarlemmermeer wordt in 1846 een fort gebouwd: het Fort aan het Schiphol. Mede dankzij dit fort wijst het Ministerie van Oorlog deze plek aan als geschikte locatie voor een militair vliegveld. Het Haarlemmermeer is ondertussen drooggemalen.
Vliegensvlugge uitbreiding
Boer Knibbe verkoopt in 1916 zijn land van ongeveer 12 hectare aan het leger. In 1916 landen hier de eerste militaire vliegtuigen. Na de Eerste wereldoorlog blijft Schiphol eerst nog een militaire basis. Gevechtsvliegtuigen worden steeds meer ingezet om vracht, post en passagiers te vervoeren. Langzamerhand verandert het vliegveld steeds meer in een burgervliegveld.
Vanaf 1926 houdt Jan Dellaert als eerste havenmeester van Schiphol toezicht op het veilig gebruik van de luchthaven. Na de oorlog legt Dellaert met een heel nieuw plan de basis voor het moderne Schiphol.
Vooruit kijken
Schiphol is nooit af. Aan de zuidkant van Schiphol Plaza, naast de verkeerstoren, komen een nieuwe pier en terminal. Dankzij de pier met acht nieuwe gates wordt de doorstroming vlotter. In 2023 nemen we ook de nieuwe terminal in gebruik. Daarmee zorgen we voor korte wachttijden, snelle service en optimale veiligheid.
Schiphol begon in 1916 op een drooggemalen stuk grond in de Haarlemmermeer. Door lef en pioniersgeest is de nationale luchthaven van Nederland in ruim 100 jaar uitgegroeid tot een wereldspeler van formaat.
100 jaar Schiphol in 100 seconden
De jaren 10
1916Boer Knibbe uit de Haarlemmermeer ziet in januari 1916 een militair op zijn land verschijnen. Kolonel Wallaardt Sacré is op zoek naar een locatie voor een vliegterrein. Voor 55.290 gulden (omgerekend ongeveer €450.509) verkoopt Knibbe zijn land van ongeveer 12 hectare (ongeveer 18 voetbalvelden). Op 19 september 1916 landen hier de eerste militaire vliegtuigen. Dit is het begin van Schiphol als militair vliegveld. De uitbreiding van Schiphol gaat snel en in 1917 is Schiphol een van de grootste vliegvelden van Europa.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1916Ook al in de beginjaren van Schiphol komen er klachten van omwonenden – niet vanwege de geluidsoverlast, maar vanwege de militairen. De streng gereformeerde gemeenschap is niet blij met de indringers. Deze jongemannen versieren ook nog eens de plaatselijke meisjes.© Foto: Schiphol
1919Na de Eerste Wereldoorlog blijft Schiphol eerst nog een militaire basis. Maar omdat er geen oorlog meer is, worden de gevechtsvliegtuigen ingezet om vracht, post en passagiers te vervoeren. Het vliegveld verandert steeds meer in een burgervliegveld. In 1923 vertrekt de Luchtmacht officieel uit Schiphol.© Foto: Schiphol
De jaren 20
1923In de eerste jaren heeft Schiphol nog geen verharde landingsbanen. Dat geeft problemen, want het grondwater staat hoog en de vliegtuigen worden steeds zwaarder. Het drassige vliegveld heeft verschillende bijnamen: ‘Moeras Schiphol’ en ‘Schiphol Modderhaven’. Fransen hebben het zelfs over ‘Schiphol-les-Bains’: Badplaats Schiphol.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1926Op 1 april 1926 wordt de overeenkomst getekend: Schiphol is van Amsterdam. Hiervoor was de luchthaven nog in handen van het ministerie van Oorlog. De gemeente gaat meteen aan de slag, want in 1928 komen de Olympische Spelen naar Amsterdam. Het veld en de toegangswegen worden verbeterd. Er wordt een betonnen platform aangelegd. En er komt een stationsgebouw met verkeerstoren. In 2007 bouwt Aviodrome een replica van dit stationsgebouw.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1928Dit jaar zijn de Olympische Spelen in Amsterdam. De uitbreidingen komen in een stroomversnelling en zijn net op tijd af voor het begin van de Spelen. Het passagiersvervoer neemt met ruim een kwart toe ten opzichte van 1927. Het vrachtvervoer stijgt met 60 procent tot 798 ton.© Foto: Schiphol
De jaren 30
1937In 1937 treedt de Luchtvaartrampenwet in werking. Deze wet is ontworpen na een aantal ernstige vliegtuigongelukken. Het onderzoek naar ongevallen moet voortaan professioneler verlopen. Daarom wordt ook de Raad voor de Luchtvaart ingesteld. Deze Raad onderzoekt de oorzaak van ongelukken en hoe deze zoveel mogelijk kunnen worden voorkomen.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1939In 1939 mobiliseert Nederland door de dreigende oorlog. De Luchtvaartafdeling der Koninklijke Landmacht heeft een aantal vliegtuigen op Schiphol staan. Verder blijft het vliegveld vrijwel tot het laatste moment draaien als een burgerluchthaven. Landidentificatie op de vliegtuigen is wel verplicht. De dienst Berlijn-Amsterdam was wegens de oorlogssituatie stilgelegd, maar heropent op 15 maart 1940 zelfs. Pas op 6 mei wordt begonnen met een versterking van Schiphol.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
De jaren 40-45
1940Op 10 mei 1940 valt Duitsland Nederland aan. De Duitse luchtmacht bombardeert een aantal strategische plekken, waaronder Schiphol. Na de Nederlandse capitulatie op 15 mei 1940 herstellen de Duitsers de schade snel en gebruikt de Luftwaffe Schiphol als vliegbasis. Nieuwe naam: Fliegerhorst 561. De Fliegerhorst is in de oorlog het zwaarst verdedigde Duitse vliegveld in Europa. Op het hoogtepunt van de luchtoorlog in 1943 staan er 70 militaire Duitse vliegtuigen.© Foto: Schiphol
1943Schiphol is een belangrijke luchthaven voor de Duitsers. Op 13 december 1943 bombarderen 200 Amerikaanse bommenwerpers daarom Schiphol. Er vallen bijna 1600 bommen. Het vliegveld lijdt grote schade en verliest zijn strategische waarde.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1944In 1944 lijkt het verlies van de Duitsers in zicht te komen. De bezetters vrezen dat Schiphol een uitvalsbasis voor de geallieerden zal worden. Om dit te voorkomen vernietigen Duitse Sprengkommando’s de overgebleven banen. Schiphol was al zwaar gehavend, maar is nu geheel onbruikbaar gemaakt.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
De jaren 45-49
1945Aan het einde van de Tweede Wereldoorlog ligt Schiphol in puin. Het vliegveld is tijdens de oorlog herhaaldelijk gebombardeerd. Als klap op de vuurpijl maken de Duitsers de luchthaven onklaar als ze aan het eind van de oorlog voor de Britten en Amerikanen op de vlucht moeten. Maar Nederland bouwt in razend tempo het vliegveld weer op en op 8 juli 1945 landt op Schiphol alweer het eerste vliegtuig.© Foto: Openbeelden.nl
1945Schiphol werkt in de eerste vredesmaanden hard aan de wederopbouw. De luchthaven herstelt de landingsbanen en plaatst barakken om passagiers en vracht tijdelijk onder te brengen. Deze reeks barakken vormen een nieuwe straat met de toepasselijke naam: ‘Vrijheidsstraat’.© Foto: Schiphol
1945Na de Tweede Wereldoorlog wil de regering snel duidelijkheid over de toekomst van het luchtverkeer. Er moet een centrale luchthaven worden aangewezen. Vliegveld Soesterberg heeft niet genoeg uitbreidingsmogelijkheden en ook de vliegvelden bij Deelen, Eindhoven, Gilze-Rijen en Twente voldoen niet aan de eisen. Op 8 november 1945 benoemt de regering Schiphol tot ‘wereldluchthaven van Nederland’.© Foto: Schiphol
1949In 1949 presenteert havenmeester Jan Dellaert zijn eerste uitbreidingsplannen voor de luchthaven. Op het vliegveld moeten naast een moderne verkeerstoren zes tot tien start- en landingsbanen rond een nieuwe terminal verschijnen. Ook een nieuwe snelweg en een spoorbaan tussen Amsterdam en Den Haag staan op Dellaerts verlanglijstje. De kosten voor de ambitieuze plannen bedragen 95 miljoen gulden. Dat is net iets te veel. Schiphol start met 4 landingsbanen in alle 4 de windrichtingen. Vliegtuigen kunnen zo bij draaiende winden makkelijker landen. In het midden ligt het centrale stationsgebouw. De ontwerpen van Dellaert vormen de basis voor het huidige Schiphol.© Foto: Schiphol
De jaren 50
1950In 1950 opent de verkeerstoren op Schiphol. Deze blijft in gebruik tot de opening van de nieuwe luchthaven in 1967. Nu zit er een restaurant in en sinds 2013 de Flight Simulator Training (FST).© Foto: Schiphol
1955Schiphol groeide in de jaren ’20 uit tot een grote toeristische attractie, zoals je op de foto kunt zien. In 1955 komen er meer dan een miljoen betalende dagjesmensen op Schiphol. Meer dan in het Rijksmuseum. Lang niet iedereen kan zich veroorloven om te vliegen, maar een bezoek aan Schiphol is al een bijzonder uitje. In deze periode is de opbrengst van het dagtoerisme één van de belangrijkste inkomsten voor de luchthaven.© Foto: Stadsarchief Amsterdam
1957In 1957 openen op Schiphol de eerste belastingvrije winkels. Een fles jenever kost dan 4 gulden en een fles whisky 8 gulden. In het eerste jaar is de totale omzet van de taxfreeshops omgerekend ongeveer 3 miljoen euro. 50 jaar later is dat 400 miljoen euro.© Foto: Schiphol
1958De komst van de straalmotor luidt een nieuw tijdperk in. Straalvliegtuigen vliegen hoger en sneller dan propellervliegtuigen en zijn ook veel zwaarder. De start- en landingsbanen van Schiphol moeten daarom op de schop. De luchthaven krijgt een nieuwe betonnen baan van 3300 meter lang. Nu kan ook het Russische straalvliegtuig de 'Tupolev' van Aeroflot op Schiphol landen.© Foto: Schiphol
De jaren 60
1966In de plannen van Jan Dellaert uit de jaren 40 ligt het nieuwe stationsgebouw centraal op de luchthaven. De vliegtuigen kunnen zich vanaf de omliggende landingsbanen opstellen aan de pieren. In 1963 begint de bouw. Architect is Marius Duintjer. Vormgever Kho Liang Ie ontwerpt de moderne inrichting. Koningin Juliana verzorgt in 1967 de feestelijke opening van het stationsgebouw.- Beroemdheden op Schiphol:
- Op 19 oktober 2011 mocht Schiphol haar miljardste passagier sinds 1920 verwelkomen. Een hele prestatie. Onder deze bezoekers bevonden zich ook de nodige bekende gezichten.
De jaren 40
1946Op 8 mei 1946 komt de Engelse oud-premier Winston Churchill aan op Schiphol. Door velen als held van de Tweede Wereldoorlog gezien, wordt Churchill mateloos enthousiast ontvangen in Nederland. Langs de route naar Amsterdam juichen honderdduizenden belangstellenden hem toe. Tijdens zijn verblijf maakt hij samen met koningin Wilhelmina een rondvaart door de beschadigde havens.© Foto: Nationaal Archief
1948Fanny Blankers Koen schijft in 1948 geschiedenis als zij 4 gouden medailles wint op de Olympische Spelen van Londen. Op onder meer de 100 en 200 meter rent de Vliegende Huisvrouw (of Flying Dutchmam) naar de overwinning. De kersverse kampioene wacht op de luchthaven in Londen op haar vliegtuig naar Schiphol.© Foto: Nationaal Archief
1949In november 1949 is Nederland al bijna 4 jaar in oorlog met het republikeinse leger van Soekarno in Nederlands-Indië. Soekarno’s rechterhand, Mohammed Hatta, komt naar Nederland om te onderhandelen over onafhankelijkheid. Na de onderhandelingen vertrekt de Indonesische leider met ‘The Flying Dutchman’ vanaf Schiphol weer naar Jakarta. Anderhalve maand na het bezoek van Hatta is de Republiek Indonesië officieel een soevereine staat.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 50
1951In 1951 komt de beroemde Amerikaanse filmproducent Walt Disney naar Nederland. De geestelijk vader van Mickey Mouse houdt na zijn landing gelijk een persconferentie op Schiphol. Hij stelt zijn familie, die hier vakantie komt vieren, voor. Ook wil hij graag de studio’s bezoeken waar ze de Nederlandse versies van alle Disney-films maken.© Foto: Nationaal Archief
1955Het is een drukte van belang op Schiphol als in 1955 de Amerikaanse acteur en zanger Danny Kaye arriveert. Kaye speelde onder andere in de film The secret life of Walter Mitty (1947). Hij maakt een rondreis door meerdere landen om te vertellen over een korte film van de Verenigde Naties waar hij een aandeel in had.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 60
1960Het Bolshoi Ballet doet in 1960 voor het eerst Nederland aan. Dat is bijzonder, want het beroemde dansgezelschap treedt pas sinds 1956 op buiten de Sovjet-Unie. Daarvoor treedt de internationaal gerenommeerde balletgroep voornamelijk in Moskou op, achter het IJzeren Gordijn. Op Schiphol worden de Russische danseressen hartelijk ontvangen.© Foto: Nationaal Archief
1964Op 5 juni 1964 landen The Beatles op Schiphol, waar ruim 3000 fans ze staan op te wachten. De bandleden krijgen een bloemetje, kaas, haring en elk een Volendamse muts. Op een gegeven moment weten leden van de pers de afzetting te doorbreken. Er ontstaat chaos waarin The Beatles zo snel mogelijk weg worden gevoerd.© Foto: Nationaal Archief
1964Op 16 augustus 1964 komt Martin Luther King met zijn vrouw aan op Schiphol. De wereldberoemde dominee krijgt niet bepaald een warm welkom. Bij zijn aankomst is er zelfs niemand om hem van het vliegveld te halen! De volgende dag geeft King een persconferentie op Schiphol, waarbij hij pleit voor volledig stemrecht voor alle Afro-Amerikanen.© Foto: Nationaal Archief
1966Het Amerikaanse zangduo Sonny en Cher brak in 1965 internationaal door. In september 1966 doet het echtpaar Nederland aan tijdens hun wereldtournee. 2 maanden later wordt hun hit Little Man de nummer 1 in de Veronica Top 40. Ook heeft Cher dat jaar een solo-hit met Bang Bang.© Foto: Nationaal Archief
1967De Nederlandse Yvonne Paul krijgt internationale bekendheid als ze een record vestigt: ze brengt 80 dagen door in een vertrekhal op Schiphol, waar ze op een bankje slaapt. Paul wil naar de Verenigde Staten, maar krijgt op grond van ‘geestesziekte’ geen visum. Uit protest weigert ze Schiphol te verlaten. Na 3 maanden verwijdert de Rijkspolitie haar van de luchthaven.© Foto: Nationaal Archief
1968De Nederlandse olympiërs lachen enthousiast naar de fotograaf, voor ze aan hun lange vlucht naar Mexico beginnen. Het is het zitvlees waard. Op deze Olympische Spelen winnen onder anderen wielrenner Joop Zoetemelk en zwemster Ada Kok een gouden plak. In totaal gaan er 7 medailles mee terug naar Nederland.© Foto: Nationaal Archief
1969John Lennon en Yoko Ono wachten op Schiphol op hun vlucht. Het echtpaar was een week op huwelijksreis in Amsterdam. Hun verblijf in het Hiltonhotel staat bekend als de ‘Bed-In’. Lennon en Ono brachten de volle week door in hun hotelkamer om, in deze tijd van de Vietnamoorlog, aandacht te vragen voor de bevordering van de wereldvrede.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 70
1971In 1971 is de Japanse keizer Hirohito (midden) voor een staatsbezoek in Nederland. Zijn komst is politiek en emotioneel zeer beladen. In Nederlands-Indië zaten tijdens de Japanse bezetting (1942-1945) tienduizenden Nederlanders en honderdduizenden Indonesiërs in internerings- en krijgsgevangenkampen. Velen kwamen om. Veel mensen vinden Hirohito daarom een oorlogsmisdadiger en maken fel bezwaar tegen het staatsbezoek. Cabaretier en ex-gevangene Wim Kan noemt zijn komst een schande. De Nederlandse regering houdt vol dat de keizer welkom is.© Foto: Nationaal Archief
1973De Griekse operazangeres Maria Callas komt naar Amsterdam om haar carrière vaarwel te zingen. Ze is op afscheidstournee. Samen met tenor Giuseppe di Stefano arriveert ze op Schiphol. In het Concertgebouw zingt Callas nog 1 keer de sterren van de hemel.© Foto: Nationaal Archief
1973In 1973 verruilt Johan Cruijff Ajax voor FC Barcelona. De Catalanen leggen 6 miljoen gulden voor hem neer. Cruijff is op dat moment de duurste speler in de geschiedenis. Samen met zijn vrouw Danny vertrekt hij vanaf Schiphol naar Spanje, waar hij wordt ontvangen als ‘El Salvador’: de verlosser.© Foto: Nationaal Archief
1973Johan Cruijff en Barry Hulshoff tonen vol trots de Europacup I aan de pers op Schiphol. In de finale won Ajax van Juventus in het stadion van Rode Ster Belgrado. De Amsterdammers winnen de Europacup I voor de derde keer op rij. De beker mag daarom permanent in Amsterdam blijven.© Foto: Nationaal Archief
1975Start spreading the news: Frank Sinatra is in Amsterdam voor een concert. Fans van The Voice moeten 250 gulden neertellen voor een kaartje. Uiteraard is dit voor de echte liefhebber geen probleem. Het Concertgebouw is ruim van tevoren uitverkocht. Omringd door mensen vertrekt Sinatra vanaf Schiphol naar zijn optreden.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 80
1980In 1980 is de grote Ella Fitzgerald in Nederland voor een concert. Een Schipholmedewerker kart de dan 62-jarige Amerikaanse jazz-zangeres naar haar auto via de B-pier.© Foto: Nationaal Archief
1985Paus Johannes Paulus II is de eerste paus die Nederland vereert met een bezoek. Toch wordt hij niet enthousiast onthaald. Het pauselijk bezoek gaat gepaard met luidruchtige protesten van emancipatiegroepen voor vrouwen en homoseksuelen. Op Schiphol lacht de paus desondanks vrolijk naar de duizenden gelovigen die hem weer uitzwaaien.© Foto: Nationaal Archief
1989In juli is president George Bush met zijn echtgenote Barbara in Nederland voor een kort bezoek. Hij spreekt in de Pieterskerk in Leiden over de politieke verhoudingen tussen Oost en West. De president benadrukt dat na 45 jaar Koude Oorlog de relaties tussen het Westen en de Sovjet-Unie sterk zijn verbeterd. Een paar maanden later valt de Berlijnse Muur.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 00
De jaren 00
2005De meeste Nederlanders zullen hem niet kennen, maar Shah Rukh Khan is één van ‘s werelds grootste filmsterren. De Indiase acteur heeft in meer dan 80 Bollywoodfilms gespeeld. Hij wordt ook wel Koning van Bollywood genoemd. Op Schiphol wachten tientallen uitzinnige fans hem op.
- Op 19 september 1916 landt de ‘Farman’ HF-20 als allereerste vliegtuig op Schiphol, met de registratie LA-4 (LuchtvaartAfdeling van het leger), bestuurd door luitenant Roeper Bosch. De Franse militaire tweedekker strijkt neer op een hobbelig grasveld. Het is het begin van 100 jaar bijzondere toestellen op Schiphol.
De jaren 10
1916Op de foto uit 1914 zie je luitenant Coblijn in een HF-20, zoals het allereerste vliegtuig dat landde op Schiphol, op de militaire vliegbasis Soesterberg.© Foto: Nederlands Instituut voor Militaire Historie
1919De geschiedenis van Schiphol is nauw verbonden met die van KLM. 8 gefortuneerde zakenmannen, onder leiding van luitenant-vlieger Albert Plesman, richten in 1919 burgerluchtvaartmaatschappij KLM op. De Koninklijke Nederlandse Luchtvaartmaatschappij voor Nederland en Koloniën. Schiphol wordt de thuishaven van KLM. In 1920 is er 12 man luchtpersoneel in dienst. Er zijn ook nog maar 4 vliegtuigen. Het eerste jaar vervoert de maatschappij 345 passagiers. KLM is de oudste nog bestaande luchtvaartmaatschappij ter wereld.© Afbeelding: Wikipedia
De jaren 20
1920Op 17 mei 1920 maakt KLM haar eerste vlucht naar Schiphol. De Britse piloot Jerry Shaw vliegt met een gehuurde De Havilland DH-16 van Londen naar Amsterdam. Aan boord van deze dubbeldekker zijn 2 Engelse journalisten die verslag doen van de reis. In augustus 1920 koopt KLM twee Fokkers F.II. Voortaan kan KLM ook met eigen toestellen vliegen.© Foto: ANP
1925De eerste vlucht van Schiphol naar Nederlands-Indië duurde maar liefst 55 dagen. Het was voor de driekoppige KLM-bemanning een barre tocht. Maar Nederlands-Indië is vanaf dan wel per vliegtuig bereikbaar en dat is een mijlpaal voor de Nederlandse luchtvaart. Daarom worden de vliegeniers van deze proefvlucht in 1925 feestelijk gehuldigd.© Foto: Schiphol
1929Betoverd kijken tienduizenden ogen op 13 oktober 1929 hoe de gigantische Graf Zeppelin over Schiphol zweeft. Het gevaarte, vernoemd naar de Duitse luchtvaartpionier Ferdinand von Zeppelin, is ruim 230 meter lang en vliegt zo’n 200 meter boven de grond. Het is een drukte van belang op Schiphol omdat het luchtschip daar een zak reguliere post lost.© Foto: Wikipedia
De jaren 30
1933In december 1933 vliegt de ‘Pelikaan’ in een recordtijd van 4 dagen, 4 uur en 40 minuten van Schiphol naar Batavia. Deze vliegreis van het beroemde Fokkertoestel staat bekend als de ‘kerstvlucht’. Het vliegtuig heeft namelijk postzakken met 300 brieven en kerstkaarten aan boord.© Foto: Wikipedia
1934De Uiver wordt uit de modder getrokken na een noodlanding in Albury (Australië). Het vliegtuig is onderweg van Amsterdam naar Melbourne voor de London to Melbourne Air Race. Drie dagen en achttien uur doet de Uiver (een Douglas DCV-2) over de reis. Hij wordt daarmee tweede. Uiver betekent ooievaar in het Betuws dialect. De KLM noemt haar vliegtuigen naar vogels waarvan de laatste letter overeenkomt met de laatste van het registratieteken. PH-AJU Uiver (De Uil bestond al).© Foto: Wikipedia
De jaren 40
1946In 1946 start KLM een lijndienst die Amsterdam en New York met elkaar verbindt. Onder grote mediabelangstelling vertrekt vanaf Schiphol het eerste Nederlandse vliegtuig naar de Verenigde Staten. De KLM DC-4 Skymaster 'Rotterdam' maakt onderweg twee tussenstops en landt een dag later op het vliegveld in New York.© Foto: Schiphol
1946Het is slecht weer; laaghangende bewolking en buien. De KLM Douglas PH-TWB komt vanuit Londen aan op Schiphol. De landing gaat mis. Een vleugel raakt de grond waarna het vliegtuig in de polder neerstort. Het vliegtuig brandt bijna volledig uit. Niemand van de 26 inzittenden overleeft de ramp.© Foto: Nationaal Archief
1949In 1949 landt het grootste vliegtuig dat Schiphol tot dan toe heeft gezien. De burgemeester van Amsterdam en de minister van Verkeer en Waterstaat verwelkomen de Boeing Stratocruiser van American Overseas Airlines. Het vliegtuig heeft maar liefst 2 dekken en vleugels met een spanwijdte van ruim 43 meter. Er kunnen ongeveer 100 mensen aan boord.© Foto: Schiphol
De jaren 50
1953In 1953 vindt de laatste grote vliegrace plaats. De reis gaat van Londen naar Christchurch in Nieuw-Zeeland. Een DC-6 van KLM is met 49 uur en 57 minuten de gelukkige winnaar. Aan boord reizen onder anderen 29 bruiden mee die naar Nieuw-Zeeland emigreren. De heroïsche vlucht staat daarom bekend als ‘De Bruidsvlucht’. In 2008 werd hier de film ‘Bride Flight’ over gemaakt.© Foto: Nationaal Archief
1959Aan het begin van de burgerluchtvaart trekken vliegtuigen nogal wat bekijks. Vliegvelden zijn heuse trekpleisters voor toeristen. Eind jaren 50 wordt het vliegtuigspotten een serieuze hobby. Door technologische ontwikkelingen kunnen enthousiastelingen vliegtuigenbewegingen steeds beter registreren. Ook komen er betere camera’s en maken vliegtuigfanaten mooiere kiekjes.© Foto: Spaarnestad Photo
De jaren 70
1971In 1971 wordt Schiphol klaargemaakt om jumbojets te ontvangen. Het jaar daarvoor arriveerde er al zo’n groot vliegtuig uit Amerika. In dit vliegtuig passen tweeënhalf keer zoveel passagiers als in de Boeing 707. De jumbohangar was destijds één van de grootste gebouwen van Nederland: 240 bij 115 meter. Het Feyenoordstadion zou erin passen.© Foto: Wikipedia
De jaren 80
1989Op Schiphol-Oost houden boeddhistische monniken een gebedsdienst voordat de Boeing 747-400 naar Azië vertrekt. Het is het eerste type vliegtuig met een zogenoemde glass cockpit: Lcd-schermen informeren de piloten over de toestand van het vliegtuig. Een digitale revolutie in de luchtvaart. KLM is in 1989 de eerste Europese luchtvaartmaatschappij die van het type gebruik maakt.© Foto: Nationaal Archief
1989In 1989 voltrekt zich de grootste vliegramp uit de Surinaamse geschiedenis. Een Douglas DC-8 van de Surinaamse Luchtvaartmaatschappij (SLM) vertrekt vanuit Schiphol naar Paramaribo. Het vliegtuig stort neer bij de landing nabij Johan Adolf Pengel International Airport. De passagiers zijn voornamelijk Surinaamse Nederlanders die hun familie willen bezoeken. 176 Mensen komen om het leven. Elf mensen overleven de ramp. Op Schiphol komen de gewonden aan.© Foto: Nationaal Archief
De jaren 2010
2014President Obama landt op Schiphol. Ter ere van de nucleaire top in Den Haag. Hij komt met misschien wel het bekendste vliegtuig ter wereld: de Air Force One. Eigenlijk is het 'slechts' een omgebouwde Boeing 747. Pas als de president aan boord is, geldt de naam Air Force One.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten