VERKEERSBOETES 2019: ZO HOOG ZIJN ZE

Je gaat meer betalen bij verkeersboetes in 2019

Verkeersboetes 2019 – De verkeersboetes van 2019 zijn bekend. En het zal geen verrassing zijn: de 2019-tarieven voor snelheidsboetes en boetes voor andere verkeersovertredingen gaan opnieuw omhoog. Dat alles blijkt uit het overheidsdocument ‘Maatregelen verkeersveiligheid’ dat in handen is van AutoRAI.nl.

Inflatiecorrectie bij verkeersboetes 2019

Of de tarieven van verkeersboetes worden verhoogd of verlaagd, is altijd afhankelijk van de jaarlijkse inflatiecorrectie. In 2019 komt dat percentage uit op 1,7 procent. Dit percentage is gebaseerd op de wijziging van de consumentenprijsindex (CPI, geldontwaarding) in de periode van 1 juni 2017 tot 1 juni 2018. Concreet betekent dit dat de indexering tot gevolg heeft dat een aantal tarieven die zien op overschrijding van de maximumsnelheid wijzigen met enkele euro’s omhoog. Het verschil komt uit op 1 tot 7 euro.

“De overheid hanteert een verhoging van 5 euro bij geldsommen tot 100 euro en bij geldsommen vanaf 100 euro een verhoging van 10 euro.”

Verkeersboetes 2019: boetes overige verkeersovertredingen stijgen

Ook de boetes voor overige verkeersovertredingen die onder de Wet administratiefrechtelijke handhaving verkeersvoorschriften (Wahv) vallen, stijgen in 2019. De overheid hanteert een verhoging van 5 euro bij geldsommen tot 100 euro en bij geldsommen vanaf 100 euro een verhoging van 10 euro. De nieuwe tarieven worden zodoende ook aangepast aan de ontwikkeling van de consumentenprijsindex. Om een paar voorbeelden te noemen: een mobiele telefoon tijdens het rijden vasthouden wordt volgend jaar 10 euro duurder: van 230 naar 240 euro. Veel 90 euro-boetes worden daarnaast in 2019 boetes van 95 euro. Een militaire colonne doorsnijden kost in 2018 bijvoorbeeld nog 90 euro en in 2019 stijgt dat naar 95 euro.

Administratiekosten

“Een wijziging van de administratiekosten is niet aan de orde”, aldus een persvoorlichter van het Ministerie van Veiligheid en Justitie. Je betaalt dus ook in 2019 een bedrag van 9 euro per boete. Sinds 1 oktober 2012 tot en met eind 2015 was het tarief 7 euro. Het bedrag van 9 euro administratiekosten is als volgt opgebouwd: 5,52 euro voor personeelskosten, 2,53 euro voor apparaatskosten, 0,59 euro voor gerechtskosten en 0,36 euro voor rente en afschrijving. Beroep aantekenen tegen een verkeersboete (Mulderbeschikking: boete voor lichte verkeersovertreding) kan ook in 2019 online (DigiD noodzakelijk om in te loggen).

“Eeen mobiele telefoon tijdens het rijden vasthouden wordt volgend jaar 10 euro duurder: van 230 naar 240 euro.”

Strengere regels betalingsregeling bij verkeersboetes 2019

Een betalingsregeling wordt in 2019 alleen standaard aangeboden bij verkeersboetes van op z’n minst 225 euro. Een betalingsregeling bij verkeersboetes onder de 225 euro kan alleen als aan strikte voorwaarden wordt voldaan. De overheid is van mening dat voorkomen moet worden dat mensen onder een bepaald inkomen in de schulden komen als zij door hun kleine portemonnee een verkeersboete niet kunnen betalen. Voor mensen die wel willen maar niet kunnen betalen moet ook een betalingsregeling mogelijk zijn voor boetes lager dan 225 euro als zij vallen onder de normen die gelden voor de bijstand.

Boete of dagvaarding?

Voor relatief kleine overtredingen krijg je in Nederland een boete. Overtredingen van de snelheid van meer dan 30 km/u (en op de snelweg met 40 km/u) vallen onder het strafrecht. Dit wordt vastgelegd bij de Justitiële Informatiedienst (voorheen werd dit strafblad genoemd). Zo’n overtreding levert een forse boete of een dagvaarding op. Is de overschrijding van de snelheid met 50 km/u of meer, dan vordert de politie bij een staande houding direct het rijbewijs in. Het OM of de rechter bepaalt daarna hoe lang je rijbewijs blijft ingehouden. Is de snelheidsovertreding echt heel fors, dan krijgt de bestuurder een onderzoek naar de lichamelijke of geestelijke geschiktheid om een motorrijtuig te besturen. Dit gebeurt bij het CBR. Afhankelijk van de uitkomst kan het CBR het rijbewijs permanent ongeldig verklaren. Deze maatregel komt naast de straf van de rechter.

“Het overschrijden van de maximumsnelheid kost je in 2019 enkele euro’s extra, het verschil komt uit op 1 tot 7 euro.”

Verkeersboetes 2019 zelf berekenen? Dat kan!

De hoogte van een boete voor een snelheidsovertreding kun je heel eenvoudig zelf berekenen. Het Openbaar Ministerie heeft een handige, gratis online rekentool* waarmee je precies kunt berekenen hoeveel je moet betalen. (*In deze rekentool staan momenteel nog de tarieven van 2018, tarieven voor 2019 worden naar verwachting in januari 2019 ingevoerd.)

Meetcorrectie

Om met 100 procent zekerheid te kunnen garanderen dat iemand te hard heeft gereden, trekt de politie van de gemeten snelheid een paar kilometer af. De meetcorrecties zijn bij minder dan 100 km/u 3 kilometer meetcorrectie en bij meer dan 100 km/u 3 procent meetcorrectie. Op de meeste wegen geldt een ondergrens van 4 km/u voordat wordt bekeurd. Alleen op autosnelwegen waar 130 is toegestaan, is geen ondergrens. Hier wordt vanaf 1 km/u te hard bekeurd.

Verkeersboetes 2019: zo hoog zijn ze

ALGEMEEN

• Als de bestuurder tijdens het rijden een mobiele telefoon vasthoudt: 240 euro
• Het niet plaatsen van een gevarendriehoek bij een stilstaand motorvoertuig terwijl geen knipperend waarschuwingslicht wordt gevoerd – 140 euro
• Geen autogordel dragen – 140 euro
• Door rood rijden – 240 euro
• Niet rijden bij een groen verkeerslicht – 140 euro
• Als weggebruiker niet stoppen voor rood knipperlicht bij overweglichten – 240 euro
• Als weggebruiker niet stoppen voor rood (knipper)licht bij bruglichten – 240 euro
• Als bestuurder van een motorvoertuig, als bromfietser of snorfietser onnodig geluid veroorzaken met dat voertuig – 380 euro

VERLICHTING

• Geen dim- of grootlicht voeren bij nacht binnen de bebouwde kom: 95 euro
• Geen dim- of grootlicht voeren bij nacht buiten de bebouwde kom: 140 euro
• Geen dim- of grootlicht voeren bij slecht zich overdag: 140 euro
• Het hinderen van tegenliggers door groot licht: 140 euro
• Achterlichten die niet branden bij nacht buiten de bebouwde kom: 95 euro
• Achterlichten die niet branden bij nacht binnen de bebouwde kom: 140 euro
• Achterlichten die niet branden bij dag bij slecht zicht: 140 euro
• Onnodig mistlicht voeren: 95 euro

VERKEERSREGELS

• Als bestuurder van een motorvoertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een autoweg of autosnelweg – 140 euro
• Als bestuurder van een voertuig niet zoveel mogelijk rechts houden op een andere weg dan autoweg of autosnelweg – 240 euro
• Als bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken door te rijden over het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of het ruiterpad – 140 euro
• Als bestuurder van een motorvoertuig niet de rijbaan gebruiken door stil te staan op het trottoir, het voetpad, het fietspad, het fiets/bromfietspad of het ruiterpad – 95 euro
• Als bestuurder van een motorvoertuig een met een doorgetrokken streep gemarkeerde fietsstrook gebruiken – 140 euro
• Als bestuurder niet links inhalen – 240 euro
• Als bestuurder een kruispunt blokkeren – 240 euro
• Als bestuurder op een kruispunt geen voorrang verlenen aan bestuurders van rechts – 240 euro
• Als bestuurder op een onverharde weg geen voorrang verlenen aan bestuurders op een verharde weg – 240 euro
• Als bestuurder geen voorrang verlenen aan bestuurders van een tram – 240 euro
• Als weggebruiker een overweg opgaan, terwijl men niet direct kan doorgaan en de overweg niet geheel vrij kan maken – 240 euro
• Als weggebruiker een militaire kolonne doorsnijden – 95 euro
• Als weggebruiker een uitvaartstoet van motorvoertuigen doorsnijden – 95 euro
• Als bestuurder afslaan zonder een teken met de richtingaanwijzer of met de arm te geven – 95 euro
• Als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat hem op dezelfde weg tegemoet komt – 240 euro
• Als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel links dicht achter hem bevindt – 240 euro
• Als bestuurder bij het afslaan niet het verkeer voor laten gaan, dat zich naast dan wel rechts dicht achter hem bevindt – 240 euro
• Als bestuurder links afslaan zonder tegemoetkomende bestuurders die op hetzelfde kruispunt rechts afslaan, voor te laten gaan – 240 euro
• Een voertuig op een zodanige wijze laten staan waardoor op de weg gevaar wordt/kan worden veroorzaakt, dan wel het verkeer wordt/kan worden gehinderd – 140 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een kruispunt – 140 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een fietsstrook – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op de rijbaan langs de fietsstrook – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een oversteekplaats of binnen een afstand van vijf meter daarvan – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan in een tunnel – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan bij een bord bushalte ter hoogte van de geblokte markering – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan bij een bord bushalte op een afstand van minder dan twaalf meter van dat bord terwijl de geblokte markering niet is aangebracht – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op de rijbaan langs een busstrook – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan langs een gele doorgetrokken streep – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig laten stilstaan op een overweg – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig dubbel parkeren – 95 euro
• Als bestuurder een voertuig parkeren in een parkeerschijfzone – 95 euro
• Als bestuurder op een gehandicaptenparkeerplaats parkeren anders dan met een motorvoertuig op meer dan twee wielen waarin duidelijk zichtbaar is aangebracht een geldige gehandicaptenparkeerkaart – 380 euro
• Onnodig de berm gebruiken zonder dat er sprake is van een noodgeval – 140 euro
• Buiten noodzaak stilstaan op de vluchtstrook of vluchthaven – 240 euro

BIJZONDERE MANOEUVRES

• Als bestuurder wegrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder achteruitrijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder uit een uitrit de weg oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder vanaf een weg een inrit oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder keren zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder van de invoegstrook de doorgaande rijbaan oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder van de doorgaande rijbaan de uitrijstrook oprijden zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder van rijstrook wisselen zonder het overige verkeer voor te laten gaan – 240 euro
• Als bestuurder van een motorvoertuig of als bromfietser bij het wegrijden geen teken met de richtingaanwijzer of arm geven – 95 euro

RIJBEWIJZEN

• Als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het kentekenbewijs niet behoorlijk leesbaar is – 45 euro
• Het kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan een motorrijtuig – 140 euro
• Het kenteken niet behoorlijk zichtbaar aanwezig hebben op of aan een aanhangwagen – 140 euro
• Voor een kentekenplichtig motorrijtuig met een toegestane maximummassa van 3500 kg of minder is geen keuringsbewijs afgegeven – 140 euro
• voor een kentekenplichtig motorrijtuig met een toegestane maximummassa van 3500 kg of minder heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid
  verloren – 140 euro
• Voor een kentekenplichtig motorrijtuig of aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg – is geen keuringsbewijs afgegeven – 400 euro
• Voor een kentekenplichtig motorrijtuig of aanhangwagen met een toegestane maximummassa van meer dan 3500 kg heeft het keuringsbewijs zijn geldigheid verloren – 400 euro
• Als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs niet voldoet aan de gestelde eisen – 45 euro
• Als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs niet behoorlijk leesbaar is – 95 euro
• Als bestuurder van een motorrijtuig rijden terwijl het rijbewijs zijn geldigheid heeft verloren door het verstrijken van de geldigheidsduur, waarbij de geldigheidsduur één jaar of minder is verstreken – 95 euro

SNELHEIDSOVERSCHRIJDINGEN

Overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom

Met 4 km/u – 27 euro
Met 5 km/u – 34 euro
Met 6 km/u – 40 euro
Met 7 km/u – 48 euro
Met 8 km/u – 54 euro
Met 9 km/u – 63 euro
Met 10 km/u – 72 euro
Met 11 km/u – 95 euro
Met 12 km/u – 105 euro
Met 13 km/u – 115 euro
Met 14 km/u – 123 euro
Met 15 km/u – 133 euro
Met 16 km/u – 144 euro
Met 17 km/u – 153 euro
Met 18 km/u – 165 euro
Met 19 km/u – 176 euro
Met 20 km/u – 191 euro
Met 21 km/u – 203 euro
Met 22 km/u – 215 euro
Met 23 km/u – 229 euro
Met 24 km/u – 241 euro
Met 25 km/u – 256 euro
Met 26 km/u – 270 euro
Met 27 km/u – 287 euro
Met 28 km/u – 304 euro
Met 29 km/u – 317 euro
Met 30 km/u – 334 euro

Overschrijding van de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom (bij bord A1: 30 km/u) of binnen een erf of bij wegwerkzaamheden

Met 4 km/u – 46 euro
Met 5 km/u – 54 euro
Met 6 km/u – 63 euro
Met 7 km/u – 75 euro
Met 8 km/u – 85 euro
Met 9 km/u – 95 euro
Met 10 km/u – 107 euro
Met 11 km/u – 133 euro
Met 12 km/u – 146 euro
Met 13 km/u – 158 euro
Met 14 km/u – 170 euro
Met 15 km/u – 185 euro
Met 16 km/u – 195 euro
Met 17 km/u – 209 euro
Met 18 km/u – 223 euro
Met 19 km/u – 241 euro
Met 20 km/u – 257 euro
Met 21 km/u – 270 euro
Met 22 km/u – 283 euro
Met 23 km/u – 302 euro
Met 24 km/u – 319 euro
Met 25 km/u – 337 euro
Met 26 km/u – 356 euro
Met 27 km/u – 375 euro
Met 28 km/u – 394 euro
Met 29 km/u – 412 euro

Overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom

Met 4 km/u – 24 euro
Met 5 km/u – 32 euro
Met 6 km/u – 37 euro
Met 7 km/u – 43 euro
Met 8 km/u – 50 euro
Met 9 km/u – 57 euro
Met 10 km/u – 67 euro
Met 11 km/u – 90 euro
Met 12 km/u – 100 euro
Met 13 km/u – 110 euro
Met 14 km/u – 117 euro
Met 15 km/u – 129 euro
Met 16 km/u – 137 euro
Met 17 km/u – 147 euro
Met 18 km/u – 157 euro
Met 19 km/u – 170 euro
Met 20 km/u – 183 euro
Met 21 km/u – 191 euro
Met 22 km/u – 203 euro
Met 23 km/u – 215 euro
Met 24 km/u – 229 euro
Met 25 km/u – 241 euro
Met 26 km/u – 256 euro
Met 27 km/u – 269 euro
Met 28 km/u – 283 euro
Met 29 km/u – 300 euro
Met 30 km/u – 317 euro

Overschrijding van de maximumsnelheid op (auto)wegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden

Met 4 km/u – 37 euro
Met 5 km/u – 45 euro
Met 6 km/u – 53 euro
Met 7 km/u – 63 euro
Met 8 km/u – 73 euro
Met 9 km/u – 79 euro
Met 10 km/u – 90 euro
Met 11 km/u – 113 euro
Met 12 km/u – 121 euro
Met 13 km/u – 133 euro
Met 14 km/u – 147 euro
Met 15 km/u – 158 euro
Met 16 km/u – 173 euro
Met 17 km/u – 187 euro
Met 18 km/u – 198 euro
Met 19 km/u – 211 euro
Met 20 km/u – 223 euro
Met 21 km/u – 241 euro
Met 22 km/u – 256 euro
Met 23 km/u – 265 euro
Met 24 km/u – 283 euro
Met 25 km/u – 300 euro
Met 26 km/u – 316 euro
Met 27 km/u – 334 euro
Met 28 km/u – 349 euro
Met 29 km/u – 370 euro
Met 30 km/u – 384 euro

Overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom

Met 1 km/u – 11 euro
Met 2 km/u – 16 euro
Met 3 km/u – 20 euro
Met 4 km/u – 24 euro
Met 5 km/u – 31 euro
Met 6 km/u – 37 euro
Met 7 km/u – 43 euro
Met 8 km/u – 49 euro
Met 9 km/u – 55 euro
Met 10 km/u – 63 euro
Met 11 km/u – 86 euro
Met 12 km/u – 93 euro
Met 13 km/u – 100 euro
Met 14 km/u – 107 euro
Met 15 km/u – 118 euro
Met 16 km/u – 128 euro
Met 17 km/u – 137 euro
Met 18 km/u – 147 euro
Met 19 km/u – 158 euro
Met 20 km/u – 170 euro
Met 21 km/u – 181 euro
Met 22 km/u – 191 euro
Met 23 km/u – 203 euro
Met 24 km/u – 215 euro
Met 25 km/u – 223 euro
Met 26 km/u – 234 euro
Met 27 km/u – 246 euro
Met 28 km/u – 257 euro
Met 29 km/u – 270 euro
Met 30 km/u – 284 euro
Met 31 km/u – 292 euro
Met 32 km/u – 304 euro
Met 33 km/u – 323 euro
Met 34 km/u – 339 euro
Met 35 km/u – 348 euro
Met 36 km/u – 367 euro
Met 37 km/u – 384 euro
Met 38 km/u – 396 euro
Met 39 km/u – 419 euro

Overschrijding van de maximumsnelheid op autosnelwegen buiten de bebouwde kom bij wegwerkzaamheden

Met 4 km/u – 32 euro
Met 5 km/u – 39 euro
Met 6 km/u – 49 euro
Met 7 km/u – 59 euro
Met 8 km/u – 67 euro
Met 9 km/u – 75 euro
Met 10 km/u – 86 euro
Met 11 km/u – 110 euro
Met 12 km/u – 121 euro
Met 13 km/u – 131 euro
Met 14 km/u – 139 euro
Met 15 km/u – 151 euro
Met 16 km/u – 163 euro
Met 17 km/u – 176 euro
Met 18 km/u – 191 euro
Met 19 km/u – 203 euro
Met 20 km/u – 215 euro
Met 21 km/u – 229 euro
Met 22 km/u – 241 euro
Met 23 km/u – 256 euro
Met 24 km/u – 270 euro
Met 25 km/u – 283 euro
Met 26 km/u – 302 euro
Met 27 km/u – 319 euro
Met 28 km/u – 334 euro
Met 29 km/u – 349 euro                                                                                                          Met 30 km/u – 370 euro 

Altijd een zitplek met deze bionische stoel 

Op drukke plekken is het vaak zoeken naar een (goede) zitplek. Met de bionische stoel Lex is dat probleem voorbij. Een oplossing voor mensen die willen gaan zitten waar en wanneer ze maar willen, want daar zorgt Lex voor.

Stoel als gadget…

Overal is tegenwoordig wel een gadget voor: voor de meeste luxe zitplaatsen, maar dus ook voor de situatie waarin je geen zitplek kan vinden. Lex is een harnas wat je om kunt doen en waar inklapbare stoelpoten zijn gemonteerd. Wanneer je dit harnas draagt en je maakt een beweging om te gaan zitten, hoef je alleen maar de poten uit te klappen zodat Lex in actie kan komen. Makkelijk en snel!

Goed voor het lichaam

Deze stoel die je overal mee naar toe kan nemen past zich automatisch aan aan je lichaam, zodat je altijd in een ergonomische positie zit. Zodra de poten zijn uitgeklapt wordt er automatisch gezocht naar jouw ideale zithoek. Lichaamslengte speelt hierbij geen rol. Het is daarmee niet alleen erg handig, het is ook goed voor je lichaam.

Lichaamshouding is belangrijk

Onderzoek wijst uit dat de ideale hoek van je benen en onderrug 120 graden is en dat is precies de hoek waar Lex je in laat zitten. Zitten op deze stoel is dus goed voor zowel je rug als je benen. Een groot deel van lichamelijke ongemakken ontstaat door langere tijd een verkeerde zithouding aan te nemen. Met deze stoel zet je je lichaam in de juiste verhouding en is dat dus verleden tijd.

Handig én comfortabel

Lex is eenvoudig te dragen en mee te nemen. Het harnas wordt bevestigd aan je bovenbenen en je middel en is daardoor erg comfortabel om ook tijdens het lopen aan te houden. Dus ben jij iemand die zich veel verplaatst en tussendoor vaak een zitplek nodig heeft, dan kan dit voor jou een goede oplossing zijn.

De stoel is in Thailand ontwikkeld en is inmiddels ook voor consumenten te koop. De verkoop gaat via Kickstarteren vanaf € 160. Of het nu in het park, in de trein of in de kroeg is, met deze gadget heb jij altijd een fijne plek om even rustig te gaan zitten.

Elon Musk demonstreert zijn vlammenwerper in grappig filmpje

Toen Elon Musk zijn ‘Boring Company’ introduceerde, haalde hij extra geld op door petten te verkopen met het bedrijfslogo op de voorkant. Hij beloofde toen op Twitter dat hij een vlammenwerper op de markt zal brengen als er 50.000 petten over de toonbank vliegen. Waardoor hij afgelopen kerstavond, nadat hij het verkoopdoel had bereikt, de wereld tweette dat de vlammenwerpers “spoedig” zouden komen.

Elon Musk

✔@elonmusk

Hats sold out, flamethrowers soon!

11:50 PM - Dec 24, 2017

• 81.1K
• 10.5K people are talking about this

Twitter Ads info and privacy

Vlammenwerper

Het zou gaan om een gemodificeerd Airsoft-geweer, waarmee je vlammen kunt schieten. Hij maakte geen grapje. The Boring Company Flamethroweris de tot werkelijkheid gemaakte December-belofte van Musk. In het interview met Joe Rogan zei Elon dat hij ‘m wel even kon demonstreren, en zo geschiede. Aanschouw hier het vurige speeltje van Elon Musk:

Volgens de productpagina zijn er inmiddels 20.000 exemplaren verkocht ($1.200,-) en wij kunnen wel begrijpen waarom, wat een tof ding!

wonen in een zeecontainer

liefde voor volkswagen

Omar Sling

WAT IS AUTISME?

Autisme, heeft niet iedereen er een beetje last van? Of is dat nou juist het verkeerde beeld van autisme? Wat is het ook alweer? 

In Nederland hebben ongeveer 190.000 mensen een vorm van autisme. Het komt vaker voor bij jongens dan bij meisjes. Maar wat is autisme precies?

In Nederland hebben ongeveer 190.000 mensen een vorm van autisme

Autisme is een aangeboren stoornis in de ontwikkeling van de hersenen. Mensen met autisme verwerken alles wat ze zien, horen, ruiken en voelen anders dan mensen zonder autisme. Daardoor ervaren zij de wereld anders en hebben ze meer tijd en energie nodig voor allerlei dagelijkse dingen die voor mensen zonder autisme vaak heel simpel zijn. Omdat autisme een ontwikkelingsstoornis is, is het moeilijk te voorspellen hoe de stoornis zich ontwikkelt. 

VERSCHILLENDE VORMEN VAN AUTISME

Het is voor mensen met autisme ingewikkeld om te begrijpen wat er in een ander omgaat en zij vinden het moeilijk om te vertellen wat ze zelf beleven of denken. Door hun andere manier van informatie verwerken is de wereld voor mensen met autisme vaak onvoorspelbaar, chaotisch of bedreigend. Autisme is er in verschillende vormen, de verzamelnaam voor deze vormen is autismespectrumstoornis (ASS). Met het woord spectrum wordt aangegeven dat er grote verschillen zijn in de manier waarop autisme zich uit. Vroeger onderscheidden we verschillende 'soorten’ autisme: klassiek autisme, asperger, PDD-NOS, het syndroom van Rett en de desintegratieve stoornis. Deze indeling wordt steeds meer losgelaten. Tegenwoordig spreekt men van ASS.

WEL OF NIET WERKEN MET AUTISME?

Mensen met autisme hebben een sterk oog voor detail en hechten sterk aan structuur en voorspelbaarheid. Dit kan een groot voordeel zijn als de juiste werkomgeving beschikbaar is. Maar niet iedereen met autisme kan werken. In 2015 hadden bijna 13.000 mensen met een Wajong- of WIA-uitkering de diagnose autisme. In werkelijkheid ligt dit aantal hoger. Mensen die voor 2008 al een (gedeeltelijke) arbeidsongeschiktheidsuitkering aanvroegen staan niet altijd geregistreerd met een autistische stoornis. 

Autisme is aangeboren en dus vanaf de geboorte aanwezig. Het moment waarop de diagnose gesteld wordt kan verschillen – maar dat kan op elke leeftijd zijn – en is afhankelijk van de ontwikkeling. Je kunt aan iemand niet altijd zien dat hij of zij autisme heeft en soms duurt het lang voordat de diagnose van autisme is vastgesteld. Dit komt omdat lichamelijk onderzoek, zoals bloedonderzoek of een hersenscan, niet genoeg informatie levert. Autisme kan alleen worden aangetoond door naar iemands ontwikkeling en gedrag te kijken. 

IEDEREEN MET AUTISME IS ANDERS

Mensen met autisme zijn natuurlijk allemaal verschillend. Sommigen zoeken weinig contact met anderen, anderen doen dit juist wel maar dan op een manier die soms ‘vreemd’ overkomt. Er zijn mensen met autisme met een verstandelijke beperking maar ook mensen met een goede intelligentie. Sommigen kunnen redelijk zelfstandig leven, anderen kunnen niet zonder hulp of ondersteuning. Het is ingewikkeld en lastig en soms ook angstig om te moeten leven in een wereld die jij niet begrijpt of die jou niet begrijpt. Het is soms even zoeken naar de beste structuur voor iemand met autisme, maar over het algemeen geldt dat regelmaat, duidelijkheid en rust goed zijn voor het dagelijks functioneren.   

LEES VERHALEN VAN VERSCHILLENDE MENSEN MET AUTISME OP UWVPERSPECTIEF:

NIET WERKEN:

• Thijs van Gennip (28, Wajong) deed mee aan de Friendship Walk
• Daan Vasse (29, Wajong) moest stoppen met werken omdat het echt niet ging
• Irene (31, Wajong): 'Nooit een bioloog, wel werkloos' 
• Ellard de Jong (46, Wajong) kwam door zijn assistentiehond Nina uit een sociaal isolement (video)
• Melissa (21, Wajong) doet mee aan een Werkfit-traject. Ze is nog zoekend wat ze wel en niet kan. 
• Jidske (WIA) heeft moeite met communiceren, maar kan zich in gedichten wel heel goed uiten. 

WEL WERKEN:

• Verzekeringsarts Lujan Blankenstein (42) is autismeambassadeur en beantwoordt 4 vragen over haar werk als verzekeringsarts.
• Marijn Bon (36) heeft alleen maar collega's met autisme
• Tamara Lotterman (21, Wajong) werkt bij lunchroom Anders
• Gijs Horvers (36) maakte van zijn autisme zijn werk 
• Jurjen Bakker (42) maakte nieuwe vrienden door lotgenotencontact
• Jesper (32) werkt bij Specialisterren, de ultieme werkplek voor mensen met autisme
• Leander (31) is jobcoach voor werkzoekenden met autisme
• Irene (33) kon eerst geen werk vinden, maar uiteindelijk vond ze toch een baan waar ze helemaal op haar plek zit.
• Birsen Başar (1986) schreef het boek 'De jungle van autisme' waarin ze haar eigen ervaringen met werken met autisme beschrijft. 
• Anne van de Beek (29, Wajong) begon haar eigen bedrijf en richtte de Facebookgroep Ondernemen met een chronische ziekte of beperking op
• Pieter (31, Wajong) koos voor werk met minder complexiteit, zodat hij het langer volhoudt.
• Levi Zoutendijk (37, Wajong-status) vond zijn droombaan bij het ministerie van Algemene Zaken via AutiTalent 

MEER INFORMATIE OVER AUTISME:

• Nederlandse Vereniging voor Autisme 
• Dr. Leo Kannerhuis (Centrum voor autisme) 

KIJKTIP:

De online tv-zender AutismeTV deelt ervaringen en kennis van professionals, wetenschappers, ouders en mensen met autisme. Kijk op het YouTube-kanaal van AutismeTV voor uitzendingen over uiteenlopende onderwerpen die mensen met autisme en hun naasten bezighouden.